涉及聞堰！杭州地鐵四期有新進展！
更新時間：2024-10-21 17:25:00 內(nèi)容來源：蕭山聞堰
杭州地鐵四期正在如火如荼地建設中，近日，一批線路迎來最新進展。
4號線三期工程
地鐵4號線三期項目由南延段和西延段組成。南延段起于聞堰站，終于浦沿站（不含），線路長5公里，設車站4座；西延段起于池華街站（不含），終于云谷站，線路長5公里，設車站4座。全線均采用地下敷設方式。
萬達北路站
萬達北路站位于萬達北路與規(guī)劃湘濱路交叉口北側(cè)，沿萬達北路南北向布置，車站為地下二層島式車站，車站總長約190米，總建筑面積約11000平方米，車站設2個出入口，2組風亭。
萬達北路站于10月11日順利完成車站二期交改，為下一步主體圍護施工創(chuàng)造有利條件，計劃12月底前完成全部圍護結(jié)構(gòu)，開展基坑開挖。
15號線一期工程
地鐵15號線一期工程，線路起于亞太路站，止于崇賢站，線路全長約41公里，均為地下線，共設車站30座，其中換乘站15座。
目前，15號線累計21個站開始圍護結(jié)構(gòu)施工，其中向旭路站、轉(zhuǎn)換井地連墻施工已完成封閉；累計實施22個站點完成主體大交改。
金雞路站
金雞路站位于金雞路與金城路交叉口北側(cè)，沿金雞路南北向布置，為地下三層框架結(jié)構(gòu)，該站于10月4日正式開工。
18號線一期工程
地鐵18號線一期呈南北向，起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后與機場軌道快線形成十字快線網(wǎng)絡，同時未來將實現(xiàn)與海寧，諸、桐鄉(xiāng)方向市城（郊）鐵路的互聯(lián)互通，長約48公里，設站19座。
文正街站
文正街站位于星河南路與文正街交叉口，為18號線與杭海線換乘站，標準段寬20.3米，車站凈長338.55米，車站總建筑面積為約29000㎡。
該項目首幅地連墻于10月9日順利開槽，現(xiàn)已進入主體圍護實質(zhì)性施工階段。
江暉路站
江暉路站位于江暉路（濱康路-聚園路段），與已運營5號線江暉路站換乘，該站為地下3層車站，總建筑面積約18000平方米。
10月10日，18號線一期工程江暉路站順利完成交通導改，此次交改對江暉路（濱康路-聚園路）局部道路線形調(diào)整，路段由雙向6車道調(diào)整為雙向5車道通行。江暉路站的順利交改，標志著該項目正式進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工階段。
9號線二期工程
地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區(qū)，南起自龍安站（不含），北至塘棲站，全長約10公里，均為地下線，共設車站7座。
興元路站
該項目于8月29日開始首幅地連墻施工，歷時近一個月，于9月26日完成南基坑22幅地下連續(xù)墻封閉，下一步將開展加固、冠梁支撐及降水井等工序施工。
康信路站
康信路站位于荷禹路與規(guī)劃康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置，為地下兩層島式車站，車站長度283米，建筑面積約18500平方米。
該項目設置中隔墻，分為南北兩個基坑，其中北基坑共計68幅地墻，于8月10日完成北基坑所有地墻施工。9月27日，康信路站順利通過深基坑開挖條件驗收，正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
星河北路站
星河北路站位于規(guī)劃康泰路與星河路交叉口，沿規(guī)劃康泰路東西向布置，為地下兩層島式車站，標準段寬19.7米，車站凈長468米，總建筑面積約23000平方米。
該站于7月3日開始首幅地連墻施工，歷時85天，于9月27日完成西基坑102幅地下連續(xù)墻封閉。至此9號線二期工程除塘棲站外，其余6座車站均已完成基坑封閉施工，全面進入基坑開挖階段。
10號線二期工程
地鐵10號線二期工程位于杭州市余杭區(qū)，南起自逸盛路站（不含），北至仁和南站，全長約5.8公里，設站3座，全部為地下線。
截至目前，10號線二期工程累計2個站完成基坑圍護結(jié)構(gòu)施工，累計實施2個站點主體大交改。
雙陳站
雙陳站位于疏港公路與仁河大道交叉口，車站沿仁河大道南北敷設，為地下二層島式車站，標準段寬20.1米，車站設3個出入口，2組風亭。
目前，雙陳站最后一幅地連墻鋼筋籠于9月25日順利吊裝完成，標志著雙陳站地連墻全部完工，正在進行冠梁施工及基坑開挖前的準備工作。
云會站
云會站位于怡然街與仁河大道交叉口，車站沿仁河大道南北敷設，為地下二層島式車站，標準段寬20.1米，車站設3個出入口，2組風亭。
云會站最后一幅地連墻鋼筋籠于9月18日順利吊裝完成，標志著云會站地連墻全部完工，正在進行坑內(nèi)加固、冠梁施工及基坑開挖前的準備工作。
作者： 通訊員：編輯：王佳琪