杭州地鐵四期迎來新進(jìn)展 涉及10號(hào)線三期、12號(hào)線一期、18號(hào)線一期等線路

杭州地鐵四期正在如火如荼建設(shè)中，最近不少正在建設(shè)中的線路又有了最新進(jìn)展：包括10號(hào)線三期工程、12號(hào)線一期工程、18號(hào)線一期工程。

10號(hào)線三期工程

仁和站進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工

地鐵10號(hào)線三期工程，線路起于仁和南站（含），止于仁和北站（不含），線路全長約4.2公里，均為地下線，共設(shè)車站2座。

其中，仁和站位于余杭區(qū)東西大道與仁河大道十字交叉路口以北，沿仁河大道南北向敷設(shè)。為地下二層島式車站，總建筑面積約15000平方米，共設(shè)6個(gè)出入口。

目前，仁和站順利完成北基坑開挖驗(yàn)收，后續(xù)將進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段。

12號(hào)線一期工程

首個(gè)地鐵車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)

地鐵12號(hào)線一期工程，位于西湖區(qū)、余杭區(qū)，線路呈南北走向，線路全長約26公里，均為地下線，設(shè)站15座，包含換乘站7座。

這條地鐵線依次串聯(lián)之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點(diǎn)片區(qū)，連接杭州西站交通樞紐，是一條南北向貫穿城市西湖區(qū)和余杭區(qū)的重要通道。

其中，水鄉(xiāng)南站位于高教路與綠汀路交叉口北側(cè)，沿高教路呈南北向布置，車站為地下二層島式站臺(tái)車站。目前，水鄉(xiāng)南站首段底板澆筑完成，標(biāo)志著杭州地鐵12號(hào)線首個(gè)地鐵車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

18號(hào)線一期工程

義橋站、九昌路都有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

地鐵18號(hào)線一期呈南北向，起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀(jì)大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后與機(jī)場軌道快線形成十字快線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)未來將實(shí)現(xiàn)與海寧，諸暨、桐鄉(xiāng)方向市城（郊）鐵路的互聯(lián)互通，長約48公里，設(shè)站19座（其中換乘站15座）。

其中，義橋站位于時(shí)代大道與春永線交叉口東側(cè)，沿時(shí)代大道南北向布置，為18號(hào)線起點(diǎn)站，地下二層島式車站。目前，義橋站成功完成651平方米的北基坑首塊底板澆筑工作。有效減少了深厚軟土層基坑變形風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)義民區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，九昌路站也有了進(jìn)展。九昌路站位于上城區(qū)九華路與九昌路交叉口，沿九華路東西向布置，為地下兩層島式車站。目前完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻封閉，先后克服一期綜合管線遷改、場地狹窄等不利因素，為后續(xù)的基坑開挖和結(jié)構(gòu)施工提供了有力保障。