杭州地鐵四期建設(shè)進(jìn)度條再“刷新” 多條線路將進(jìn)入基坑開挖階段

最近，杭州地鐵四期建設(shè)進(jìn)程再度“刷新”——4號線三期、9號線二期、10號線二期等多條線路即將開展基坑開挖工作。

4號線三期工程

地鐵4號線三期項目由南延段和西延段組成。南延段起于聞堰站，終于浦沿站（不含），線路長5公里，設(shè)車站4座；西延段起于池華街站（不含），終于云谷站，線路長5公里，設(shè)車站4座。

目前4號線三期已全線開工，其中，位于萬達(dá)北路與規(guī)劃湘濱路交叉口北側(cè)的萬達(dá)北路站于10月11日順利完成車站二期交改，為下一步主體圍護(hù)施工創(chuàng)造有利條件。

據(jù)悉，該站點計劃于12月底前完成全部圍護(hù)結(jié)構(gòu)，開展基坑開挖。

9號線二期工程

地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區(qū)，南起自龍安站（不含），北至塘棲站，全長約10公里，均為地下線，共設(shè)車站7座。

最近，康信路站順利通過深基坑開挖條件驗收，正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

同樣進(jìn)入新建設(shè)階段的還有興元路站，其于8月29日開始首幅地連墻施工，歷時近一個月，于9月26日完成南基坑22幅地下連續(xù)墻封閉，下一步將開展加固、冠梁支撐及降水井等工序施工。

值得一提的是，星河北路站也傳來了建設(shè)進(jìn)度刷新的消息。星河北路站于7月3日開始首幅地連墻施工，歷時85天，于9月27日完成西基坑102幅地下連續(xù)墻封閉。

至此9號線二期工程除塘棲站外，其余6座車站均已完成基坑封閉施工，全面進(jìn)入基坑開挖階段。

10號線二期工程

地鐵10號線二期工程位于杭州市余杭區(qū)，南起自逸盛路站（不含），北至仁和南站，全長約5.8公里，設(shè)車站3座，全部為地下線。

截至目前，10號線二期工程累計2個站完成基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，累計實施2個站點主體大交改。其中，雙陳站的最后一幅地連墻鋼筋籠于9月25日順利吊裝完成，標(biāo)志著雙陳站地連墻全部完工，正在進(jìn)行冠梁施工及基坑開挖前的準(zhǔn)備工作。

云會站最后一幅地連墻鋼筋籠也于9月18日順利吊裝完成，標(biāo)志著云會站地連墻全部完工，正在進(jìn)行坑內(nèi)加固、冠梁施工及基坑開挖前的準(zhǔn)備工作。

15號線一期工程

地鐵15號線一期工程，線路起于亞太路站，止于崇賢站，線路全長約41公里，均為地下線，共設(shè)車站30座，其中換乘站15座。

目前，15號線累計21個站開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中向旭路站、轉(zhuǎn)換井地連墻施工已完成封閉；累計實施22個站點完成主體大交改。其中金雞路站位于金雞路與金城路交叉口北側(cè)，于10月4日正式開工。

18號線一期工程

地鐵18號線一期呈南北向，起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀(jì)大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后與機場軌道快線形成十字快線網(wǎng)絡(luò)，同時未來將實現(xiàn)與海寧、諸暨、桐鄉(xiāng)方向市城（郊）鐵路的互聯(lián)互通，長約48公里，設(shè)車站19座。

目前，18號線所有站點均已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中湘濱路站、黎明站、莫邪塘站3座車站已進(jìn)入基坑開挖階段。

文正街站、江漢路站的首幅地連墻均已順利開槽，標(biāo)志著兩個站點的主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。同時，江暉路站也于10月10日順利完成交通導(dǎo)改，項目正式進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。