電動(dòng)自行車（以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)車）為人們的出行帶來了極大的便利，但是近年來，由于電動(dòng)車使用不規(guī)范造成的悲劇仍歷歷在目。其中，飛線充電、樓道充電等問題存在嚴(yán)重安全隱患，如何管理也困擾著不少小區(qū)。

■2020年7月1日起，《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》正式施行。《條例》明確，住宅小區(qū)、單位應(yīng)當(dāng)在電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所、區(qū)域設(shè)置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的限時(shí)充電設(shè)施。禁止在建筑物的疏散通道、安全出口、樓梯間等影響消防通道暢通的區(qū)域停放電動(dòng)自行車。

那么蕭山現(xiàn)況如何呢？近期，記者先后走訪了我區(qū)幾個(gè)小區(qū)了解情況。

｜蕭山多個(gè)小區(qū)非機(jī)動(dòng)車充電樁現(xiàn)狀｜

俊良社區(qū)

在俊良社區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)了一座雙層非機(jī)動(dòng)車車庫，“俊良社區(qū)崇三車庫”的標(biāo)志非常顯眼。

根據(jù)地面標(biāo)記顯示，一樓共有265個(gè)車位，二樓共有277個(gè)車位?，F(xiàn)場(chǎng)可見，車庫還算整潔，停車位上停的有電動(dòng)車，也有自行車、手推車等。墻上掛有滅火器，不過一樓角落沒有編號(hào)的地方堆有雜物。

車庫一樓和二樓

有的車位上停著自行車

該車庫實(shí)行一車一號(hào)一位制，一個(gè)車位需收取管理費(fèi)用10元/月。居民需要先前往社區(qū)辦手續(xù)，領(lǐng)取車位號(hào)，即可擁有自己的專屬車位。每個(gè)車位配有一個(gè)充電插頭，想要充電的話掃碼、投幣皆可，1元可充4小時(shí)。

車輛對(duì)號(hào)入位

“號(hào)子是你的，付了錢買的，對(duì)號(hào)入座，是不可能被占位的?！币痪用翊蟛f，社區(qū)差不多是2018年下半年開始這么規(guī)定的，平日里有專人管理，他感覺總體還可以。

崇化社區(qū)

在崇化菜場(chǎng)附近，一座樸素的二層建筑就是社區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)之一。車庫門口和內(nèi)部都貼有溫馨提示，明確該車庫“免費(fèi)停車，先到先得”，要求車主“整齊有序，文明停放”。

車庫及門口張貼提示

該車庫看起來相對(duì)老舊，地面沒有劃車位，車輛停放看起來更為擁擠，角落處、樓梯下堆有僵尸自行車和一些雜物。

車庫一樓和二樓

角落堆放著僵尸自行車

記者粗略數(shù)了一下，上下兩層的充電插頭共有250個(gè)左右，統(tǒng)一都是掃碼充電，但是充電樁品牌比較多樣，有的用支付寶、微信即可，有的則需要通過專門的APP掃碼。

一位居民阿姨告訴記者，原先這兒的充電樁有限，后來新裝了兩列，感覺整體比之前干凈有序多了?！跋鹊较鹊玫?，這個(gè)就要看運(yùn)氣了嘛，平時(shí)停停也還好的，基本都能充上電?！?/p>

百尺溇社區(qū)

百尺溇社區(qū)也有一個(gè)露天的、相對(duì)集中的非機(jī)動(dòng)車充電停車場(chǎng)，這里共有90個(gè)充電車位。附近居民表示，因?yàn)檫@兒離地鐵二號(hào)線人民路站入口比較近，除了小區(qū)居民，不少外來市民也會(huì)把車停在這兒，或充電，或停放，車位需求量比較大。

“小區(qū)里有的人家有車棚，剛好能把電瓶車放進(jìn)去，就跟社區(qū)說一下，叫他們來拉電線，這樣就像在家里充電一樣的，就不來這邊充了?！本用駰畎⒁蹋ɑ眨┱f，小區(qū)本身車多，又是開放式小區(qū)，停車位、充電位都比較緊張，現(xiàn)在社區(qū)在統(tǒng)一安裝拉線，她家也安排上了。

湘湖路小區(qū)

湘湖路小區(qū)是一個(gè)開放式的老舊小區(qū)。小區(qū)附近沒有停車場(chǎng)，因此不少車輛都臨時(shí)停靠在單元樓前，電動(dòng)車則停在樓道里。近期，社區(qū)開展了飛線充電整治活動(dòng)。

出于安全考慮，物業(yè)在單元樓內(nèi)張貼通知，提醒居民“電瓶車禁止入戶”“不要在樓道內(nèi)堆放雜物”“私拉電線給電瓶車充電”等，還把樓道右側(cè)門鎖上了，“如需開門請(qǐng)聯(lián)系物業(yè)”。

同時(shí)小區(qū)沿著湘湖路安裝了四處充電樁，約有70個(gè)充電車位，1元可充電6小時(shí)。平時(shí)電動(dòng)車就停在單元樓屋檐下或者充電樁處。物業(yè)工作人員表示，他們經(jīng)過前期統(tǒng)計(jì)安裝的充電樁，對(duì)小區(qū)來說數(shù)量應(yīng)該是夠的。

｜飛線充電屢禁不止，還有這些問題｜

然而記者發(fā)現(xiàn)，即使小區(qū)安排了非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，不少小區(qū)內(nèi)仍然存在飛線充電的情況。

“自家門前充電的話方便啊，車庫太遠(yuǎn)了?！?/p>

“外面一塊錢就一個(gè)小時(shí)，自己家里充充便宜咯。”

有居民反映，雖然平時(shí)物業(yè)保安也會(huì)四處巡邏，看到有飛線充電的情況都會(huì)把插頭拔掉，但是還是有人鋌而走險(xiǎn)。

在百尺溇社區(qū)的充電點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)9臺(tái)機(jī)器有6臺(tái)無法顯示，真正能充電的車位很有限。“這邊壞掉的插座太多了，沒有安裝燈，也沒安裝監(jiān)控，晚上充電看不清，還有人的電瓶被偷走了，問題有但是沒人管啊?！睏畎⒁陶f。

充電樁無法顯示

此前，還有網(wǎng)友反映稱家附近的充電樁存在垃圾堆放、機(jī)動(dòng)車違停的情況，霸占了非機(jī)動(dòng)車停車位，導(dǎo)致車主無法充電。記者前往現(xiàn)場(chǎng)，一小區(qū)居民表示，存在這種情況但并不普遍，“垃圾是暫時(shí)的，最多一兩天就處理掉了。小車也是極個(gè)別人吧，你說一個(gè)禮拜七天，可能會(huì)有個(gè)一兩天把車停進(jìn)去，但不是長期這樣。”

俊良社區(qū)崇三車庫的充電樁可投幣、可掃碼

對(duì)于投幣充電還是掃碼充電，大家也是意見不一。

家住崇化社區(qū)的王阿姨（化姓）就覺得掃碼充電對(duì)他來說有點(diǎn)難。阿姨今年50多歲，第一次掃碼充電時(shí)，錢付了，結(jié)果電沒充進(jìn)去，錢還不給退，她覺得“太坑了”，還是投幣適合他們這個(gè)年紀(jì)。

然而百尺溇社區(qū)的樓阿姨（化姓）覺得，掃碼操作快且方便，“現(xiàn)在出門都不怎么帶錢了，如果真的要投幣，我還得找小店去兌開來，這也太不方便了吧。”

你住的小區(qū)有專門的

非機(jī)動(dòng)車停放、充電點(diǎn)嗎？

平時(shí)有遇到什么問題嗎？

你有什么建議呢？