近期，有網(wǎng)友在蕭山網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)發(fā)帖稱：現(xiàn)在去5號(hào)線金雞路站坐地鐵，入口需要繞個(gè)幾百米，請(qǐng)問(wèn)金雞路D出口周邊圍起來(lái)的改造何時(shí)完成？

　　隨著5號(hào)線在去年4月23日開通，位于金雞路和金城路交叉口的地鐵金雞路站正式啟用，目前開放A、B2、C、D出入口，為在附近辦公的市民們提供了更為方便的出行方式。

　　隨后，記者前往地鐵5號(hào)線金雞路站。

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　　從D口出，附近一圈都被綠色的圍擋攔起來(lái)了。大部分市民會(huì)選擇走人行道，也有市民往綠色圍擋中間的通道走。這條“綠色通道”呈L型，有明確的地鐵出入口標(biāo)志，并且標(biāo)注了“禁止非機(jī)動(dòng)車停放”。

　　在“綠色通道”的轉(zhuǎn)彎處，部分圍擋已倒落，現(xiàn)場(chǎng)擺放著幾個(gè)標(biāo)有“杭港地鐵”字樣的護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)。地面沒有進(jìn)行作業(yè)，但土堆和人一般高，荒草叢生。

　　記者繞著綠色圍擋走了一圈，發(fā)現(xiàn)該處圍擋并不是全封閉的，沿金雞路一側(cè)沒有圍擋，路邊停著一輛小型挖掘機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)碎石堆積，十分混亂。記者在工地遇到了兩位施工師傅，當(dāng)問(wèn)道他們是哪個(gè)單位時(shí)，師傅只表示自己是“修路的”。后續(xù)，記者了解到，兩位師傅是管線單位的施工工人，當(dāng)日并沒有進(jìn)行施工。

　　因靠近知稼苑小區(qū)一側(cè)的圍擋已倒落，當(dāng)天記者看到有行人直接從這個(gè)路口進(jìn)出。

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　　根據(jù)網(wǎng)友所說(shuō)，到金雞路站D口需要繞行幾百米。預(yù)測(cè)該L型通道總長(zhǎng)約三四十米，需要走40秒。從D口到知稼苑寫字樓耗時(shí)1分14秒，再往西走1分鐘到知稼苑小區(qū)門口；從知稼苑小區(qū)走外側(cè)人行道抵達(dá)金雞路站D口耗時(shí)1分55秒，不過(guò)因?yàn)橥鈧?cè)人行道目前正在施工中，記者建議還是走內(nèi)側(cè)比較穩(wěn)妥。

地鐵口西側(cè)人行道正在鋪設(shè)地磚，這里也是原先的車輛進(jìn)出口

　　關(guān)于圍擋是否影響了大家的出行呢？記者隨機(jī)采訪了幾位過(guò)往行人，大家紛紛表示“沒啥問(wèn)題”“沒有不方便”“還行”。

　　在東南科創(chuàng)園工作的陳小姐表示，她是2020年8月開始到這邊上班的，平時(shí)上下班都是坐地鐵，感覺“影響不大，為了以后方便，可以接受”。

　　去年剛到知稼苑寫字樓開設(shè)工作室的王女士（化名）平時(shí)都是私家車上下班，她說(shuō)，圍擋對(duì)自己出行的影響并沒有很大，開車的話從西、北兩個(gè)出入口還挺順的。

　　不過(guò)，在附近工作多年的徐先生（化名）說(shuō)：“一定要說(shuō)的話，就是停車不太方便了”。

　　知稼苑寫字樓保安表示，“我們這邊停車其實(shí)還好的，就是原先那個(gè)大路口被圍起來(lái)了，現(xiàn)在進(jìn)出有兩個(gè)口子。不過(guò)因?yàn)槭┕み€沒完成，所以還沒辦法劃車位?！?/P>

　　據(jù)了解，現(xiàn)圍擋圍起來(lái)的空地原先有一個(gè)大花壇；花壇北側(cè)也就是現(xiàn)在地鐵出口的地方原先是供大家停車的，包括在L型圍擋附近，還能看到地面上殘留著黃色的停車位線；花壇西側(cè)原先是車輛進(jìn)出口。

北廣場(chǎng)出口、西廣場(chǎng)出口

　　現(xiàn)在圍擋一設(shè)，把原先的車輛進(jìn)出口堵住了，車主們就只能從西廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)兩個(gè)口子進(jìn)出，對(duì)于一些老業(yè)主、在此工作多年的老員工來(lái)說(shuō)，就多了一些“不習(xí)慣”和“不方便”。

03

　　這些圍擋是誰(shuí)設(shè)置的？何時(shí)才能施工完成呢？記者前后聯(lián)系了杭州地鐵集團(tuán)、蕭山環(huán)境集團(tuán)、杭州蕭山環(huán)境投資發(fā)展有限公司。

　　據(jù)蕭山環(huán)境集團(tuán)工作人員表示，因地鐵前期與沿線部分業(yè)主單位借地協(xié)議內(nèi)容尚未終止，公司目前尚未進(jìn)場(chǎng)施工。

　　但杭州地鐵客服熱線工作人員了解具體情況后回復(fù)道，現(xiàn)在借地問(wèn)題已經(jīng)全部結(jié)束了，并已于去年12月14日和知稼苑業(yè)委會(huì)簽署了借地終止協(xié)議書，后續(xù)應(yīng)該由金城路改造提升工程的負(fù)責(zé)施工單位進(jìn)行作業(yè)。

　　據(jù)悉，金城路改造提升工程由杭州蕭山環(huán)境投資發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)。據(jù)環(huán)投公司工作人員說(shuō)，該處的綠色圍擋原是地鐵設(shè)置的，后移交給環(huán)投公司進(jìn)行人行道施工。目前，環(huán)投公司負(fù)責(zé)圍擋內(nèi)的道路施工工作已結(jié)束，其余現(xiàn)有圍擋部分管養(yǎng)權(quán)限還未全部交由環(huán)投公司管理。

　　該工作人員還說(shuō)，現(xiàn)在金雞路站D口還未進(jìn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)在春節(jié)后展開施工。關(guān)于金雞路站四個(gè)地鐵出入口圍擋內(nèi)施工進(jìn)展，他表示：“每個(gè)區(qū)塊因?yàn)檫M(jìn)場(chǎng)順序不同，區(qū)塊大小有差別，在相關(guān)部門如期交地的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取在四月底前完成金雞路站綠化和地鐵遺留的收口收邊改造。”

1月14日，

記者再次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，

西側(cè)破落的圍擋已經(jīng)重新立了起來(lái)，

圍擋內(nèi)明顯經(jīng)過(guò)了修整，

目前現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人施工。

今天的不便是為了明天的方便，

請(qǐng)大家再耐心等待幾個(gè)月的時(shí)間，

期待蕭山更便捷、整潔的出行氛圍。